Re: [OVNI-SCIENCES] Témoignage de pilote_Cash -Landrum

[james]

Bonsoir,

En effet Gildas. Et si certains se souviennent, dans mon résumé du 14.09 
sont cités un certain nombre de témoins : 4 jours avant l'incident, B. et 
M. Richardson sur leur cabin cruiser dans la baie; le soir du 28 à 17:30, 
les McLaughlin; à 19:10 un ingénieur en aéronautique; à 20:10 les ouvriers 
sur l'aéroport de Hartford; à 20:45 le vétéran de Rangers Paul Peterson. Il 
y a également le 4 octobre (mais moins facilement vérifiables) les 
déclarations de l'anthropologue George Dickson qui prétend tenir des 
renseignements d'un colonel du NMCC.
Il ne faut pas oublier non plus la fermeture de la zone de Smiths Point 
Beach au mois d'août précédent : drôle de coincidence, tout de même, quand 
on sait que c'est précisément là que l'incident a eu lieu le 28 septembre.
Ces éléments-là, John Ford ne les a pas inventés - on ne peut le soupçonner 
d'avoir payé tous ces témoins pour qu'ils rapportent des faits imaginaires 
! Au reste, ce sont des gens ordinaires qui ne demandaient rien à personne 
et n'avaient d'autre souci que de regarder la télé, de préparer le repas, 
ou de se taper un "Old Crow" bien tassé en grignotant des peanuts. Ils 
n'avaient jamais entendu parler de John Ford et pour la plupart sans doute, 
ne s'intéressaient pas aux OVNIs.
En creusant un peu, on devrait pouvoir en trouver d'autres.

Donc, je pense qu'il faut arrêter un scepticisme décidément très tenace. 
Bientôt on dira que toutes les affaires d'OVNIs depuis le début sont 
sorties de la tête des milliers de gens qui les ont vécues, ou de celle des 
ufologues qui ont écrit les milliers de bouquins sur le sujet !

Bien cordialement,

James


At 12:35 15/09/2005, GBourdais wrote:

>----- Original Message ----- From: "Teky" <tekyfou at yahoo.fr>
>To: <debat at ovni-sciences.net>
>Sent: Wednesday, September 14, 2005 10:33 PM
>Subject: Re: [OVNI-SCIENCES] Témoignage de pilote_Cash-L and rum
>
>
>>Toujours le thème de l'éternel secret militaire, le cover up, la 
>>désinformation et j'en passe qui revient necessairement dès que
>>les choses deviennent trop folles pour les croire.
>>Je pense que toute cette histoire du "Crash provoqué" par les militaires 
>>est sortie directement de la tête de John Ford.
>>Et pour finir il a été arreté pour tentative de meurtre par du radium et 
>>non pas du plutonium!
>>
>>Teky
>>
>>ps: Pour en savoir plus sur John Ford et les conditions de son 
>>arrestation:http://alienview.net/fordstor.html
>>http://www.alienview.net/fordstor2.html
>>
>
>Bonjour,
>Merci de me corriger - il s'agissait donc du radium - et pour ce lien. 
>J'en ai profité pour relire rapidement les articles du
>magazine "Unopened Files", et j'ai découvert d'autres papiers intéressants.
>Ce dossier est manifestement très complexe. Même si l'on accepte la 
>version officielle, comme vous semblez le faire, il y a des
>éléments contradictoires (des amis de Ford le jugent incapable de fomenter 
>un assassinat) ou absurdes (on trouve le radium dans le
>coffre de sa voiture stationnée devant sa maison - quelle planque ! - , et 
>il était censé en mettre dans la pâte dentifrice du
>politicien !!).
>Vous pensez que tout était dans la tête de John Ford. Avez-vous vérifié 
>s'il n'y avait pas d'autres témoins, indépendants ? (je n'ai
>pas le temps de faire une étude complète et je compte sur vous, en somme, 
>pour nous le dire, quitte à verifier ensuite). Je ne sais
>pas si vous avez raison, mais c'est quand même une question sérieuse : 
>nous parlons d'un homme qui croupit dans un asile, sans droit
>de parole.
>Une autre piste de réflexion serait qu'il s'agisse d'un scénario analogue 
>à la triste histoire de l'ingénieur Bennewitz, qui "en savait trop" et qui 
>a été victime d'actions clandestines visant le rendre fou, avec succès.
>Gildas Bourdais
>
>
>
>_______________________________________________
>Debat mailing list
>Debat at ovni-sciences.net
>http://www.ovni-sciences.net/mailman/listinfo/debat
>
>
>__________ NOD32 1.1217 (20050914) Information __________
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