[OVNI-SCIENCES] Retour sur Cash / Landrum

Ven 9 Sep 02:13:20 CEST 2005

Bonsoir

Quelques remarques sur le cas Cash-Landrum:

Ce qui me chiffonne le plus dans l'affaire Cash-Landrum, ce n'est paradoxalement pas l'engin non-identifé mais les hélicoptères.

Primo, betty en compte 23, Vicky 26. 

On peut donc admettre qu'il y en avait au moins 15 unités, en estimation basse. Ce qui fait BEAUCOUP.

Les témoins citent des appareils à doubles rotors donc c'étaient soit des CH 47 Chinooks soit des CH 46 Sea Knights (n'ayant pas encore lu le bouquin sur cet affaire, je n'en sait pas plus. Patrick a cité l'existence du témoignage d'un pilote. Je serais heureux d'en savoir plus là-dessus : quel type d'appareil pilotait t'il ? Quelle était sa mission ? Le témoignage est 'il crédible etc.)

J'en entend dire : « ouais peu importe le type d'hélico après tout ! » sauf que le CH 47 est un appareil de l'Armée de Terre et le CH 46 un appareil du corps des Marines ce qui donne déjà des indices (de quoi je sais pas...!) : comment et pourquoi l'Armée OU les Marines auraient été impliqués dans cette affaire ?

On remarque d'ailleurs qu'ici, L' Air Force semble absente (j'ai dit semble, après tout, ce sont peut être des unités spéciales de l'Air Force, c'est tout à fait possible)

(cependant les hélicos de l'Armée et des Marines ne portent pas l'indication USAF / US Air Force sur la carlingue, comme l'indique Betty Cash, aurait-' elle confondu ou assimilé US Army à US air Force, en tant que civil, c'est possible. A vérifier car ce point coince)

Enfin bref.cela ne répond pas aux questions suivantes :

Pourquoi un nombre aussi important d'appareils ?

Ils peuvent éventuellement contenir des « huiles » et / des chercheurs admirant le spectacle (dans l'hypothèse où l'ovni et les hélicos évoluent de concert, que c'est une opération conjointe. Ce qui ne signifie pas qu'il y a un pilote yankee dedans). 

Ou, comme le disait Gildas, des soldats dont le but était de boucler la zone.le hic étant que leur rôle était alors d'empêcher ce qui est précisément arrivé.pas de bol. 

Et puis quelle discrétion !

Et que l'on ne me dise pas que c'est pour tester les réactions d'un hypothétique public : depuis quand les militaires font de la Sociologie ? 

(et dans ce cas, on va directement sur un site où il y a des gens, pas entre chiens et loups, dans les bois)

Rien à faire, ça ne colle pas.

Ils ont du être prévenu à l'avance du parcours / de la présence de l'OVNI. 

On ne regroupe pas comme ça une vingtaine d'hélicos, ça demande un minimum de temps et d'organisation, de la préparation.

La grande question pour moi est : étaient'ils invités à la fête ? (les militaires) ou lui sont-ils tombés sur le râble ?

Il semblerait que le pilote dise qu'ils étaient chargés de le suivre.certes.de le suivre ou de l'accompagner.c'est un point fondamental je pense.

Quant à l(hypothèse d'un prototype ou celle d'un drone : elle ne tient pas la route : 

1) un drone de cette taille, ce n'est plus un drone. 

2) un « drone » dont le système de propulsion (quel qu'il soit) qui illumine le ciel à des lieux alentours, cela n'a pas de sens, militairement parlant. (BC : « Well, it had lit up the entire sky. Well it was seen as far as fifty miles away from where we were.").

3) il n'a simplement RIEN à faire là où il se trouve. 

Les militaires ont des terrains de jeux assez grands pour ne pas risquer de mettre un secret ou une vie en danger si quelque chose tourne mal. C'est une simple question de bon sens et même les militaires en ont.! (qui a dit non...;-)

Un drone est conçu pour s'infiltrer en territoire adverse pour en rapporter des infos ou pour y mener des actions offensives (pour les modèles américains les plus récents). Pour cela, il se doit d'être discret, ce qui n'est pas le cas (voir ci-dessous). 

Maintenant les amis, séquence détente: imaginons un peu notre sympathique petit drone de type Cash / Landrum, gros comme un château d'eau, faisant un vacarme du diable  et brillant « comme  un miroir de bordel » (pardonnez moi l'expression) avançant vers le ligne ennemies.avant de se faire descendre par un SAM ou par une DCA quelconque et d'irradier toute la zone qu'il était censé étudier.hi hi hi.

Pourquoi des hélicoptères ce type ? (et pas de combat par exemple, ou des jets) 

(d'ailleurs, on peut se demander s'il n'y en avait que d'un seul type ? mais cela ne change pas grand-chose au final)

Ces deux types d'hélicoptères (conçus pour être des appareils de transports de troupes et de matériels) sont lourds, peu maniables, lents, bruyants (au moins 15 engins de ce type, il faut imaginer le raffut que cela fait, à 9h30 de soir, bonjour la discrétion.un vrai carrousel) et spacieux. 

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/h-47.htm 

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ch-46.htm 

Autres commentaires:

BC : Betty Cash

VC : Vicky Landrum

CJC:un des officiers menant interrogatoire

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[---] BC: Yes. We... it was on Farm Market Road 1485 between New Caney and Huffman approximately between nine and nine-thirty at night on December the twentyninth, 1980.

Must have been about eight, eight-thirty. But all of a sudden, when we got out on this country road, it just set down, almost level with the treetops. Well, it had lit up the entire sky. Well it was seen as far as fifty miles away from where we were.

BC: Well, the only thing that I can believe that I can establish, maybe it was as large, if not larger than a water tower.

CJC: OK, in other words, it was that tall?

BC: Yes... definitely.

CJC: OK, now you are talking about your standard municipal size... water tower ?, there is such a thing as a standard size., ah, yeah, Terry...

CTD: Did you say this was over a tree ?

BC: It was over the road, it was... they have real huge tall pine trees in that area and it was hanging down over the pine trees.

BC: I walked toward the front of the car, and the light was so bright, and so... the heat was so intense [---]

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L'OVNI est grand, voir très grand

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 [---] BC : but the car completely went dead. I mean, it was like somebody had turned a switch off on it.

BC: Yes, there was helicopters completely around the object.

BC: They were the ones that had two deals, two rotors on them, and they were quite a few. We drove on up the road and pulled over and stopped, and I counted twenty three.

CJC: OK, did these helicopters have any type of markings?

BC: Yes, they sure did.

CJC: And what type...

BC: They had "United States Air Force".

CJC: OK, and you say there were about 23 of them ?

BC: Yes, that I counted. Vicki says she counted 26. Who knows ?

CJC: Now, ah... did you remain there until the UFO left ?

BC: Yes... very definitely.

CJC: Alright, and did these helicopters follow after it ?

BC: Yes, they sure did. In fact, ah... they drifted more to the west..., east, west, or west... over toward Crosby and Intercontinental Airport was the way they were...it was headed and the helicopters were on both sides of it and looked like they were trying their best to get around the top of it. It was unreal. [---]

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Voilà aussi un élément important : le moteur s'est arrêté.mmm.ça sent d'autres cas connus ça non ? (des noms ? euh, nan, pas sous la main :-))

Je trouve la dernière phrase tout à fait intrigante également : les hélicos étaient

Une autre chose étrange : les hélicos le suive, soit, c'est que l'appareil peut aussi se déplacer horizontalement. Or, il n'est pas fait mention de système de propulsion latéral (où ils étaient noyés dans la lumière et indiscernables). 

Comment se déplaçait-il sur le plan horizontal ? S'est-il incliné ?

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[---] BC: My right ear is bothering me right now. Its... the beeping sound... the shrill beeping sound the object was making... it was just like it was... was deafening. That's how shrill it was.

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 Bruyant donc...

J'avoue que l'hypothése "démonstration", du style : « tel jour, à tel endroit, nous y serons » pourrait également convenir (probablement citée déjà, désolé, pas le courage de toooooouuut relire)

Dans un précédent message, Gildas parlait : « d' équipes de décontamination à bord de plusieurs hélicos. » 

C'est dans le livre de Schuessler ?

En passant (et pour James), la liste des AFB du Texas (à re-situer éventuellement par rapport au lieu de l'observation. On peut également déterminer l'aire couverte par les hélicos car on connaît plus ou moins la conso de ces engins.mais là il se fait tard !) :

Texas - US Military Facilities

Brooks AFB 
Dyess AFB 
Fort Worth Plant 4 
Goodfellow AFB 
Lackland AFB 
Laughlin AFB 
Kelly AFB 
Randolph AFB 
Reese AFB 
Sheppard AFB

(AFB : Air Force Base)

http://www.globalsecurity.org/military/facility/texas.htm

Sur ce bonne nuit...

Renaud