[OVNI-SCIENCES] Off Topic: Propulsion des OVNIS.

[Jacky Kozan]

Bonjour à tous, bonjour Gildas,
Je n'ai pas encore lu le livre de Paul Hill.
J'ai relu vos observations page 79 et la suite.
Le camion, a été aspiré puis projeté sur le sol. Dans le témoignage 
précédant, M.Salvesen a été projeté sur le sol. L'absence de gravitation 
ne suffit pas pour expliquer le phénomène. Il y a eu en plus, au passage 
de l'ovni, un "champ attractif" et lorsque l'ovni progresse, ce champ 
disparaissant, le camion ou le personnage, n'y étant plus soumis, 
retombent sur le sol. Vous employez plus loin la notion de "champ de 
force", mon réflexe est de penser "répulsif", mais pourquoi pas 
"attractif" surtout quand on constate d'autres effets électromagnétiques.
A noter que M.Salvesen simplement projeté sur le sol a pu, dans un 
premier temps se retrouver avec un poids nul (pas de gravité) et 
ensuite, l'ovni se déplaçant, se retrouver soumis à la gravité 
habituelle et donc incapable de maîtriser ses réflexes, ce qui l'a fait 
tomber plus ou moins brutalement.
Le camion a été attiré, mais M.Salvesen a simplement été projeté. On 
remarque là encore le résultat d'un effet électromagnétique, attirant le 
métal et repousssant ce qui contient de l'eau (le personnage).
En retombant sur le sol M.Salvesen a dit ne pas s'être fait mal. Ce 
détail m'encourage a continuer d'envisager que c'est bien la masse qui a 
été influencée, car son corps devait peser bien moins lourd en 
retombant. Il a certainement retrouvé tout son poids lorsque l'ovni 
s'est éloigné un peu plus.
Cordialement
Jacky Kozan


GBourdais a écrit :

>----- Original Message ----- 
>From: "Jacky Kozan" <jkozan at alpages.org>
>To: <debat at ovni-sciences.net>
>Sent: Sunday, October 02, 2005 11:16 AM
>Subject: Re: [OVNI-SCIENCES] Off Topic: Propulsion des 
>OVNIS.
>
>
>  
>
>>Bonjour à tous, bonjour Alain, bonjour James,
>>D'accord pour concilier une propulsion type EM avec une 
>>maîtrise non pas de la gravitation, mais de la masse.
>>J'insiste sur l'intervention au niveau de la masse, car
>>- d'une part cela me semble plus logique d'intervenir sur 
>>la masse dont la valeur reste la même quelle que soit 
>>l'endroit dans l'espace, quelle que soit la vitesse de la 
>>masse elle-même, quelle que soit sont accélération,
>>- d'autre part un vaisseau interplanétaire ou 
>>interstellaire devrait être capable de gérer des gravités 
>>multiples (rien que "chez nous" Lune et Jupiter n'ont pas 
>>les mêmes gravités) donc une technique peut-être plus 
>>complexe à mettre en oeuvre.
>>Je pense que les "financiers" ET , au moment où ils ont 
>>été sollicités pour investir dans une recherche sur la 
>>compensation de la gravitation ou dans une recherche sur 
>>la compensation de la masse, sont passés par un tel 
>>raisonnement.
>>Un autre élément me fait prendre l'option compensation de 
>>masse, ce sont les témoignages. En effet, un véhicule 
>>équipé d'un système modifiant localement la gravitation, 
>>modifierait la gravitation dans l'environnement du 
>>vaisseau, au moins en dessous de lui. Il y aurait des 
>>témoignages relatant des déplacements d'objets sous le 
>>véhicule quand il passe. Puisque des véhicules gros comme 
>>des autobus font un vol stationnaire, c'est donc que la 
>>gravité (si l'on raisonne avec la gravité et non pas la 
>>masse) qui est annulée au niveau de l'objet et en dessous 
>>de lui. Les masses diverses sous l'objet devraient devenir 
>>beaucoup plus légères, la végétation, feuilles, herbe 
>>coupées, poussière décolleraient du sol au moindre petit 
>>déplacement d'air. Je ne connais pas de tels témoignages.
>>    
>>
>
>De tels phénomènes ont été cités notamment par Paul Hill 
>dans son livre "Unconventional Flying Objects" , que j'ai 
>cité à mon tour dans mon livre (toutes mes excuses) "OVNIS: 
>la levée progressive du secret". Voir page 79 le cas d'un 
>camion soulevé au passage d'un ovni.
>
>Gildas Bourdais
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