[OVNI-SCIENCES] Affaire Cash/Landrum

Jeu 25 Aou 12:26:46 CEST 2005

Re bonjour James et tous

Il y a en effet un parallélisme à, faire avec l'histoire, peu connue, de Long Island, dont nous avons déjà discuté.
Je ne sais pas si on peut aller jusqu'à supposer qu'on avait "tendu un piège" à l'engin du Texas. D'après le livre de Schuessler, on 
avait bien repéré l'approche d'un ovni en difficulté, d'où le "branle-bas-de combat" avec les hélicoptères, dont un bon nombre 
venaient d'un porte-hélicoptères dans le Golfe du Mexique.
Un autre rapprochement à faire peut-être, qui a été suggéré, est l'observation supposée d'un ovni au sol dans la forêt de Rendlesham 
: le même jour !

Gildas

----- Original Message ----- 
From: "james" <james0001 at free.fr>
To: <debat at ovni-sciences.net>
Sent: Wednesday, August 24, 2005 11:10 AM
Subject: [OVNI-SCIENCES] Affaire Cash/Landrum

Bonjour Gildas et tous,

Les circonstances de l'incident semblent parlantes, en fait.
Betty Cash a décrit l'objet comme un "diamant de feu". Puis :

As she stood watching the craft, suddenly the sky was full of helicopters.
Betty said, "They seemed to rush in from all directions...it seemed like
they were trying to encircle the thing." She assumed that they were from
Tomball Airfield, northwest of Houston, or Ellington Air Force Base, south
of Houston. The eerie object now began to lift into the air, and proceed to
the southwest, with helicopters in pursuit.

( http://ufocasebook.com/Pineywoods.html )

*** Alors qu'elle était là à observer le vaisseau, le ciel se remplit
soudain d'hélicoptères. "Ils semblaient se précipiter de toutes les
directions..., dit Betty, et on aurait dit qu'ils tentaient d'encercler la
chose". Elle supposa qu'ils venaient de l'aérodrome de Tomball, au NO de
Houston, ou au sud, de la base aérienne d'Ellington. L'incroyable objet
s'éleva alors dans les airs et prit la direction du SE, poursuivi par les
hélicoptères. ***

Je voudrais faire une ou deux observations qui iraient plutôt à l'appui
d'une manoeuvre militaire concertée contre un engin étranger.

D'abord, le mouvement des hélicoptères, telle que décrit par BC, correspond
tt-à-fait à une tactique de combat aérien en vigueur dans la doctrine
militaire des US. Cette tactique est utilisée également par les bombardiers
ou les avions d'appui-sol. Elle consiste à séparer les appareils à grande
distance de leur cible et les rassembler pour l'attaque de telle manière
qu'ils fondent sur l'objectif de toutes les directions à la fois. Difficile
d'échapper à ce genre de manoeuvre !

Ensuite, cette technique a été utilisée, selon les rapports de témoignages,
lors d'au moins un autre incident OVNI célèbre, celui de Long
Island/Morishes Bay en septembre 1989. Vers 0800 PM, des centaines de
témoins ont vu distinctement deux engins triangulaires en stationnaire au
dessus des dunes de MB (les triangles étaient dotés de "lumières ambrées" à
leur partie ventrale). Puis, comme si tout cela avait été orchestré, une
cinquantaine d'hélicoptères de combat (armés) et d'hélicoptères d'assaut
(transports de troupes) avaient surgi à très basse altitude de toutes les
directions à la fois et encerclé les objets. Selon les témoignages, les
hélicos armés étaient des UH-1 "Huey" et les transports des UH-60 "Black
Hawk". L'un des vaisseaux se serait enfui, mais l'autre, à la suite de
péripéties dramatiques, serait tombé aux mains de l'armée (sources LIUFON).
Les témoignages sur cet incident sont connus et émanent de centaines de
personnes au sol et en mer (Morishes Bay est un endroit très touristique et
très fréquenté par les plaisanciers depuis NY jusqu'au Cape Cod). Personne
n'a pu déterminer de quelle base venaient les hélicoptères.

Globalement, le parallélisme entre les deux affaires est frappant, n'est-il
pas ?

Apparemment, dans aucun des deux cas les hélicos n'ont fait usage de leurs
armes. Dans celui de MB, les témoins disent avoir eu la nette impression
que les "choppers" se maintenaient au-dessus des engins pour les forcer à
atterrir.

Si on pousse le parallèle jusqu'au bout, l'affaire du Texas pourrait bien
avoir été, comme il est patent dans le cas de MB, une manip délibérée pour
attirer et capturer un OVNI.

Bien cordialement,

James

At 12:40 23/08/2005, GBourdais wrote:
>Merci !
>Comme ça c'est plus clair, comme dirait Thierry Ardisson !
>
>Au fait, j'ai retrouvé hier soir chez moi le livre de John Schuessler sur l'affaire Cash/Landrum. En fait, je l'avais laissé de 
>côté car il y manque quelques pages par défaut d'impression, ce qui est énervant. J'en ai relu un bout hier soir, notamment le 
>témoignage de l'un  des pilotes d'hélicoptère. Il a souligné que l'engin était énorme, bien plus grand que les gros hélicos CH-47 
>qui tournaient autour, et il avait été très impressionné. Les deux femmes ont dit la même chose : l'engin était énorme. Vicky 
>Landrum en a fait un dessin qui est assez parlant, mais je ne sais pas si je peux vous en faire un scan, avec les nouvelles règles 
>de la liste. Est-ce possible ? Autre chose, divers témoignages ont permis de reconstituer le trajet de l'engin. Il venait du Golfe 
>du Mexique, a fait un "tour" au dessus du sud du Texas, puis a viré à la hauteur de Beaumont et y est retourné. le livre opte très 
>nettement pour un ovni non-humain, qui aurait été repéré par les militaires, en approche vers le Texas, et en difficulté. Ils 
>avaient vraiment craint un crash, et il y avait même des équipes de décontamination à bord de plusieurs hélicos, mais il aurait 
>réussi à redresser sa situation et à repartir vers la mer. (ce n'est pas dans un dossier secret : c'est un livre public, signé par 
>le directeur du MUFON, ancien de la NASA !).
>
>Gildas
>
>----- Original Message ----- From: "Christophe Meessen" <christophe at meessen.net>
>Cc: "GBourdais" <gbourdais at wanadoo.fr>; <debat at ovni-sciences.net>
>Sent: Tuesday, August 23, 2005 9:26 AM
>Subject: Re: [OVNI-SCIENCES] Affaire Cash/Landrum, OVNI ou OVI ?
>
>
>>Bonjour,
>>
>>il y a avait une inversion logique dans mon mail d'hier.
>>
>>Christophe Meessen wrote:
>>
>>>Si du point de vue de la présence et comportement des hélicos en présence de l'ovni le scénario d'un engin de facture humaine est 
>>>plus vraissemblable, du point de vue propulsion la proposition devient beaucoup plus évidente.
>>
>>Il fallait lire "beaucoup moins évidente". Désolé de cette confusion.
>>
>>
>>
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